Perguntas

13 votos

Enviada por Rogerio Markiewicz, às 19:29

Um dos objetivos, além de propiciar vagas para maior número de usuários e melhorar a qualidade urbana, deveria ser incentivar a Mobilidade Sustentável Urbana, como bicicletas, e uso de veículos elétricos como Ônibus e carros elétricos. Não seria o caso de isentar vagas para carros elétricos?
11 votos

Enviada por Rodrigo Dias, às 19:39

Reforço a sugestão do Sr Rogério. No Brasil não há subsídio para a compra de veículos elétricos. A isenção de cobrança para carros elétricos será um importante incentivo. E totalmente alinhado à iniciativa do VEM DF. Brasília assumirá, de vez, o posto de Capital da Mobilidade Elétrica Sustentável!!
5 votos

Enviada por Julia Porto, às 19:11

Como foram escolhidos os valores da hora estacionada para cada zona?
3 votos

Enviada por Julia Porto, às 19:14

Quais são as obras abrangidas na parte de "obras principais"? É somente instalação de parquímetro ou será feita alguma reestruturação nas vias?
3 votos

Enviada por Dudu Atual, às 19:07

Como garantir melhorias nos transportes públicos, uma vez que não é possível direcionar as verbas auferidas com a cobrança de estacionamento?
3 votos

Enviada por nanci martins de paula, às 18:58

Quem é o beneficiário da cobrança de estacionamento publico na frente dos blocos residências do Plano Piloto?
2 votos

Enviada por Prefeitura 207 Sul, às 20:24

Caso esse projeto seja viabilizado contra a vontade da maioria da sociedade que aqui se manifestou, como pretendem evitar que as falhas verificadas em 2005 se repitam, quando moradores passaram a estacionar nas áreas verdes da cidade?
2 votos

Enviada por valquria s. t. andrade, às 20:04

Para implantar esse projeto requer antes estrutura de modibilidade. Atualmente na Asa Sul inexisre calçadas a possibilitar uma pessoa sem dificuldade de locomoção a caminhar, imagine idosos e pessoas portadoras de mobilidade. Outro ponto falta de segurança, caminhar sem sofrer ação de infratores.
2 votos

Enviada por prefeitura 213sul, às 19:20

Tendo em vista que os moradores da SQS 213 não concordam em haver estacionamento rotativo nos espaços públicos nas áreas residenciais, sobretudo por inexistência de sequer calçadas aceitáveis, nem segurança e a maioria ser de idosos, diante do cenário temem caminhar até um ponto de ônibus ou metrô.
2 votos

Enviada por Julia Porto, às 19:14

A isenção aos moradores contemplam um número limite de veículos?
2 votos

Enviada por Julia Porto, às 19:13

Como será direcionado o faturamento? Ele vai inteiramente para iniciativa privada ou algum percentual vai para o poder público, de preferência para investimento em transporte público e melhoria da infraestrutura?
2 votos

Enviada por Julia Porto, às 19:11

Não há uma previsão de pagamento mensal ou anual para quem trabalha na região comercial?
1 votos

Enviada por Cristiana Jobim, às 20:21

Audiência pública precisa ter chamada em todas as mídias de grande circulação, todos precisam ter voz, isso não foi feito. Não pide haver limitação de perguntas
1 votos

Enviada por Otavio Dornelles Claret Da Silva, às 20:03

Não se deve impor transporte coletivo ou individual a escolha do cidadão tem que ser livre e de acordo com a sua conveniência se quisermos valorizar o transporte coletivo é preciso que ele seja bom e atraente ao ponto de que o cidadão ou escolha livremente em razão de suas vantagens.
1 votos

Enviada por Dudu Atual, às 19:55

Será que o problema do transporte público em Brasília é a falta de estacionamento junto as estações do Metrô e VLT? Considerando o "novo normal" , onde deveremos evitar aglomerações, como pensar em criar essas áreas de cobrança, sem a correspondente viabilização de transporte público de qualidade?
1 votos

Enviada por Otavio Dornelles Claret Da Silva, às 19:44

Como um projeto de tal monta só tem ao seu final duas empresas interessadas iniciando também somente com 9? se fosse tão bom tão lucrativo e interessante não deveriam haver mais empresas para concorrer ao final?
1 votos

Enviada por Flávio Bastos do Nascimento, às 19:36

Por que com tantos impostos, além de IPVA e IPTU, estes mais vinculados a esta aud. pública, ainda se quer retirar mais recursos dos cidadãos e, pior, ao que parece, para beneficiar algum grupo particular, o qual vai usufruir do que foi construído e é mantido com dinheiro dos cofres públicos?
1 votos

Enviada por Dudu Atual, às 19:36

Como foi definida a amostra para realização dessa pesquisa?
1 votos

Enviada por Iasmina Freire, às 19:35

A pesquisa foi realizada em que regiões?
1 votos

Enviada por Dudu Atual, às 19:30

A alternativa de criação dos "bolsões" de estacionamento sem o incremento de meios de transporte (metrôs e ônibus) não irá criar sobrecarga do transporte, incentivando a aglomeração que acredito doravante deverá ser evitado?
1 votos

Enviada por Tania Santana, às 19:25

Por que um prazo de implantação tão longo?
1 votos

Enviada por Otavio Dornelles Claret Da Silva, às 19:25

Brasília nesta vertente ipê-amarelo ela veio sendo construída com evoluções em número de vagas formato de prédios isso precisa ser estudado a correção parte de construção de áreas de estacionamento residenciais e comerciais nas laterais dos comércios do sudoeste por exemplo
1 votos

Enviada por Otavio Dornelles Claret Da Silva, às 19:24

é preciso mostrar a sociedade que paga muito imposto que projetos primeiro vão apresentar um produto para que possa ser cobrado ao invés de invadir áreas que já são consideradas de livre uso para cobrar sem contrapartida
1 votos

Enviada por Otavio Dornelles Claret Da Silva, às 19:24

construído os prédios com estacionamentos nas áreas de comércio e outros autorizados nas quadras residenciais esse sim sendo cobrados também serão construídos estacionamentos para bicicletas e haverá ponto de recarga para veículos elétricos?
1 votos

Enviada por Otavio Dornelles Claret Da Silva, às 19:23

Como sugestão penso que o projeto deveria contemplar construção de estacionamentos para cobrança autorizando dentro das quadras áreas para prédios exclusivos de estacionamentos e os estacionamentos já existentes em torno de áreas que possuam comércio deveriam ser administrados pelo síndico comercial
1 votos

Enviada por Otavio Dornelles Claret Da Silva, às 19:21

Para que haja cobrança não seria primeiro necessário a construção de prédios de estacionamento nas áreas estudando as áreas comerciais e as áreas de residência a cobrança fora desta condição parece-me indevida.
1 votos

Enviada por Pedro Henrique, às 19:09

Nao estou consegundo a camera
1 votos

Enviada por Pedro Henrique, às 19:04

Boa noite para todos que nosso deus esteja com todos nesta reuniao e boa sorte sou valdivino presidente do sindicato dos lavadores de carro de Brasília e nos como vamos
1 votos

Enviada por Dudu Atual, às 19:04

Por quê da cobrança de estacionamento em áreas residenciais, quando as cidades que adotam essa sistemática restringem a áreas comerciais?

Bate-Papo

21:19
LabhInova - Laboratório Hacker de Inovação da CLDF: Agradecemos pela presença e participação de todas as pessoas! Boa noite!
21:14
iran sotero: pagar 6000 por ano.
21:09
iran sotero: concordo ricardo
21:08
Ricardo de Farias Santos: Desrespeito a quem acompanhou a audiência, colaborou e não teve a pergunta respondida
21:08
iran sotero: lembro da epoca de estudante que comprava direto pela empresas. Nunca tive problema, depois do passe livre ficou pessimo. Não consegui para minha filha.
21:07
Ricardo de Farias Santos: Pra quê a gente vota nas perguntas se vocês ignoram a votação depois?
21:06
Julia Porto: Engraçado que a entidade privada é mais ágil pra fazer as coisas, mas não agilizou na liberação do Passe Livre Estudantil e ainda traz menos informação sobre o Cartão Cidadão que o DFTrans trazia.....
21:03
iran sotero: e sobre a responsabilidade objetiva por roubo ou furto?
21:01
Julia Porto: É bom esse elétrico mesmo, quando eu pego o Zebrinha (normal) e passo pelo Setor de Autarquias, preciso me segurar pra não sair voando quando passa em lombada
20:56
iran sotero: calçadas bem ruins, já foram melhores
20:56
iran sotero: eu ando de patins e lembro disso
20:55
Prefeitura 207 Sul: Maior número de ciclovias SEM INTEGRAÇÃO do país. E quebradas e cheias de pedestres em cima delas. Aliás, o GDF instalou árvores de natal em cima das ciclovias há 3 anos, quem se lembra disso? A gente pedalava e dava cabeçada naquelas geringonças de metal.
20:53
iran sotero: é isso mesmo, ele disse que temos que atender ao empresario se não ele não quer?
20:52
iran sotero: tenho que concordar
20:52
Prefeitura 207 Sul: Resumindo: "não temos nada para oferecer mas prometemos começar a fazer as coisas assim que pudermos cobrar pelos estacionamentos." Muito bacana!
20:50
Prefeitura 207 Sul: Na condição de ciclista da região do Plano Piloto que sou, afirmo que não há locais para estacionamento da bicicleta e diversos blocos impedem o estacionamento ou guarda das mesmas. Complicado falar em projetos quando na prática não se tem praticamente nada.
20:30
iran sotero: vou correr para o BNDES pedir um financiamento para poder entrar nessa licitação. Quem será que que vai ganhar?
20:29
iran sotero: muito bem colocado esse representante do sudoeste
20:20
iran sotero: concordo cristiana
20:20
Cristiana Jobim: Audiência pública não é isso
20:18
Cristiana Jobim: Audiência pública precisa ter ampla divulgação, em toda a mídia, caso contrário é nula. Tanto essa quanto a outra não conduz com a legislação
20:17
iran sotero: na parte residencial 700 se vc entra com o projeto de construção da sua casa pedindo vaga dentro do seu lote, muitos são negados. Então o carro fica aonde? na rua e ai eu pago
20:17
Cristiana Jobim: É mesmo que tivesse, as quadras vai virar estacionamento? Qual o interesse financeiro por tras
20:16
Cristiana Jobim: Várias quadras de Brasília não tem garagem
20:16
Prefeitura 207 Sul: Perfeito, Iran. Aqui na comercial da 207 querem edificar um novo prédio comercial SEM PREVISÃO DE ESTACIONAMENTO. E como foi possível isso? Com a mudança de destinação da área após uma audiência pública que não teve NENHUMA participação.
20:14
Prefeitura 207 Sul: Aqui na 207 apenas pagamos impostos e pagamos de novo por serviços que não são feitos com o dinheiro dos nossos impostos. Essa é a verdade das coisas.
20:14
iran sotero: como liberam novos predios sem previsão de vagas, vejo aqui varios predios construindo e sem vagas para todas as salas ou apt.
20:14
Julia Porto: E na 103 sul
20:13
Julia Porto: Acho que na 208 ou na 206 sul também
20:13
Julia Porto: Ainda bem!
20:13
iran sotero: é na 307 sul
20:13
Prefeitura 207 Sul: Não, aqui não há isso. Felizmente todos os prédios têm garagem.
20:13
Julia Porto: Aí na 207 sul não é onde haviam fechado vagas públicas para uso privativo dos condôminos não, né?
20:12
Prefeitura 207 Sul: Essa proposta é indecente, busca a cobrança de estacionamento e nada mais. Aqui na 207 Sul não há sequer manutenção de quebra-molas ou demarcações de vagas públicas, o que é feito pela Prefeitura e pelos condomínios. É absolutamente desnecessário discutir isso.
20:11
iran sotero: "divulguei
20:08
iran sotero: nunca divulguem tanto nos grupos de whatsapp essa audiencia para alertar. Depois reclamam que não sabiam e não foram informados
20:07
iran sotero: cade a comunidade para ver o que esta acontecendo. Uma audiência publica com 43 pessoas isso é um absurdo. O interessante que muitos amigos das satelites disseram que não irá afetar eles. Meu Deus alguém explica que isso é o inicio para depois implantar em todo o GDF.
19:59
Iasmina Freire: Exato. Está havendo uma inversão
19:58
Dudu Atual: Realmente, o GDF está colocando a carroça na frente dos bois.
19:53
Julia Porto: Olha, eu não acho que é legal falar de Brasília e da concepção de Brasília e esquecer o resto do Distrito Federal...
19:34
Prefeitura 207 Sul: A 207 Sul não faz parte da sociedade que "vê com bons olhos" essa proposta. Para nós, é indecente.
19:33
Dudu Atual: Concordo plenamente com a explanação da Professora da UnB. As especificidades de Brasília, no meu entender, não foram levados em consideração no projeto.
19:24
nanci martins de paula: Daria para ampliar o campo destinado a apresentação em si?
19:15
nanci martins de paula: Daria para ampliar?
19:14
nanci martins de paula: O campo de visão da apresentação está pequeno
19:11
Julia Porto: Tem como assistir a apresentação em uma tela e ver as perguntas em outa? Eu não consigo ler nada do que está sendo projetado
19:09
Dudu Atual: Todos nós cidadãos apoiamos iniciativas que tragam resultados positivos para a mobilidade urbana, para a população e para as regiões do comércio e serviços. Entretanto, todas as cidades que utilizam dessa sistemática, a cobrança fica restrita a áreas comerciais. É importante ressaltar que a especificidade dos estacionamentos em áreas residenciais imputa um tratamento diferenciado, visto que a cobrança irá ferir o interesse da coletividade, cabendo ao Estado preservar o direito da população. Notadamente a cobrança de estacionamento em áreas residenciais, irá gerar uma série de transtornos, os quais enumero a seguir: 1) Descaracterização: Disponibilizando 1 vaga para cada unidade residencial, será possível que moradores possam repassar seu “direito”, transferindo o “selo” para outros moradores. 2) Fiscalização: Incremento no custo para realização de fiscalização, visto que teremos a presença de carros “autorizados” e “não autorizados” a permanecerem nas vagas (figura criada pela disponibilização de 1 vaga por unidade residencial). 3) Situações de ausência do morador por períodos longos, tais como: férias, viagens a serviço, doenças etc.
18:54
LabhInova - Laboratório Hacker de Inovação da CLDF: Boa noite a todas e todos! Sejam bem-vindas/os à Audiência Pública Interativa que tratará do tema “Zona Verde”. Esta reunião é de iniciativa do deputado distrital Reginaldo Sardinha e terá início logo mais, às 19h. Sua presença e participação muito nos honram. Você pode interagir e participar enviando comentários nesse espaço ou perguntas na coluna à esquerda da tela.

Zona Verde

Perguntas

Bate-Papo